Über das Maico Classic Racing Team
Das Maico Classic Racing Team ist durch die gemeinsame Leidenschaft engagierter Motorradfahrer entstanden. Zum Einen war es die Freude am Rennsport und zum Anderen nicht selten eine platonische Liebe zu den unverschämt attraktiven Straßenrennmaschinen der längst vergessenen schwäbischen Motorradmanufaktur Maico.
Manchmal ist es nicht ganz einfach die relativ seltenen Maschinen am Laufen zu halten. Es ist viel Fachwissen und Engagement nötig um die schnellen Zweitakter technisch in Ordnung zu halten. Der materielle Verschleiß ist hoch und die Ersatzteile werden seit Jahrzehnten nicht mehr hergestellt. Trotzdem laufen die Maicos schneller und besser als jemals zu vor.
Anders als Ende der 60er Jahre, als jeder Rennfahrer heimlich und von der Konkurrenz möglichst unbemerkt einen kleinen Vorteil zu erarbeiten versuchte, sind aus den ehemaligen Konkurrenten längst Freunde geworden. Gemeinsam präsentieren sie Jahr für Jahr einen immer noch staunenden Publikum ihre Maico Rennmaschinen auf höchstem Niveau.
Das Dach dieser Freundschaften ist das Maico Classic Racing Team.
Überarbeitung RHK-Zündelektronikbox
Seit die Idee, einen Ersatz für die Zündelektronikbox der MD250LK zu entwickeln geboren wurde sind inzwischen fast fünf Jahre vergangen. Inzwischen sind etliche Maico-Fahrer mit dem RHK-Zündschaltgerät unterwegs und es war an der Zeit, diesen Ersten Entwurf zu überarbeiten.
Ein Rennen, zwei Pokale, drei Maico-Fahrer, vier Maicos > > Schleizer Dreieck Klassik 2017
Es gibt Rennstrecken wo man einmal hin fährt um dort gewesen zu sein, es gibt
Rennstrecken, da möchte man gar nicht wieder wegfahren! Zu den letzteren gehört
für mich zweifelsfrei das „Schleizer Dreieck“.
Peter Vagt aus Ostholstein beim Schleizer Dreieckrennen in Bestzeit
Seit Jahren war die Naturrennstrecke umstritten. Ein Anwohner hatte die Veranstaltungen per Gericht gestoppt, sie war zu lärmintensiv. Eine Schlichtung hat mehrere Jahre gedauert. Endlich finden dieses Jahr dort wieder Rennen aus der Veteranenszene und z. B auch die Internationale- Deutsche- Motorradmeisterschaft (IDM) dort statt.
Ich wollte nun dieses Jahr an dem Renngeschehen mit seiner MAICO RS 125 aus dem Jahre 1970 teilnehmen. Es handelt sich beim Schleizer Dreieck um eine lange und schnelle Strecke von ca. 3,7 km. Dazu wurde die Übersetzung der MAICO geändert, um eine höhere Höchstgeschwindigkeit zu erreichen.
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